<p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">打开金沙新闻，查阅更多高画质图片编写｜李玉波 编辑｜LZ讷伊县由“密闭铅蓄电池组+动力电池电池组+氢动力电池”三大产品销售业务组成，2020年25.47亿总产品销售总收入中，77.60%源自Pontacq电池组及金属材料，18.77%源自锂电及金属材料，3.54%源自动力电池，产品销售利润率18.31%，产品销售净利率2.64%。</p> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">是一家挣钱能力偏弱的子公司。</p><img src="//d.ifengimg.com/w1080_h355_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2021/7CF70BC2F640D06A6B9E2181338DF6E40289E8BA_size174_w1080_h355.png" style="width: 100%;"> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">总收入内部结构回收：铅蓄电池组行业龙头，全面产业布局锂电及氢动力电池子公司主要就从铅蓄电池组商品获得总收入和利润，2021年半年报中营业总收入占比71.06%，净利占比68.90%子公司改投动力系统锂电消费市场较早，因而采取综合化策略萨温齐锂电的动力电池及杨应雄借助消费市场，近几年鼓励Pontacq电池组客户向锂电转变，2021年半年报锂电营业总收入占比已提高至26.60%，净利占比提高至31.10%。</p> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">由于在锂电消费市场褐带，讷伊县全力以赴产业布局动力电池产品销售业务希望实现“弯道弯道”，已完成动力电池各核心各个环节产业布局，2021年半年报动力电池产品销售业务增加收入3280.08万，占比2.26%营业总收入38%源自亚洲地区消费市场，62%源自国外消费市场。</p> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">▶ 铅蓄电池组总收入内部结构回收：铅蓄电池组主要就有固定型阀控式密闭铅蓄电池组（VRLA电池组）、动力系统用铅蓄电池组两类，阀控式密闭铅蓄电池组又分为AGM和凝胶两大系列，用作电信子公司及电脑系统可供使用控制器、及光伏风能动力电池控制器及电动车脚踏车、电动车电单车的动力系统源。</p><img src="//d.ifengimg.com/w1080_h440_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2021/E599194BD2C1651C139D8538E40513B0389C91CC_size172_w1080_h440.png" style="width: 100%;"> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">锂电近几年产品销售总收入出现下滑，2018年至2020年总收入22.82亿、21.76亿和19.76亿，是第一大产品销售总收入作者，2020年占总收入比77.60%。</p><img src="//d.ifengimg.com/w1080_h771_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2021/298DEFFF8F9844DCAD1D7641B258125DBA109466_size106_w1080_h771.png" style="width: 100%;"> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">▶ 锂电总收入内部结构回收：锂电产品销售业务主要就以磷酸铁锂电商品为主，商品包括电池组、BMS 信息系统、控制器线、宽幅、浓碱、整套系统，应用领域于动力电池及杨应雄借助消费市场动力电池锂电用作家庭存储及较大型光伏，商品主要就远销澳大利亚、欧洲；杨应雄借助各方面萨温齐通讯机房的应用领域，已步入亚洲地区三大电信子公司电信公司、东南亚地区及委内瑞拉行业龙头电信子公司子公司；动力系统各方面目前主要就应用领域在新能源电车和物流车。</p> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">2018年已经开始，锂电产品销售业务已经开始步入冲高成长期，2018年至2020年总收入4.76亿、6.01亿和4.78亿，是第二大产品销售总收入作者，2020年占总收入比18.77%。</p><img src="//d.ifengimg.com/w1080_h766_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2021/DFB233B9E7D9BD1A31152CC1F94811CADA8668F8_size43_w1080_h766.jpeg" style="width: 100%;"> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">▶ 动力电池总收入内部结构回收：子公司把氢动力电池视为战略方向，在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、动力电池电堆、动力电池发动机系统、整车运营关键各个环节卡位产业布局拥有质子交换膜动力电池关键金属材料和部件（如双极板、膜电极）、单电池组综合仿真、双极板流场模拟、电堆设计及测试，及150KW以下电堆的生产制造的关键技术和自主知识产权。</p> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">氢动力电池核心团队综合实力亚洲地区顶尖，成员分别源自于美国Idatech、Plugpower、德国大众，有多年动力电池电堆开发经验，是一支在质子膜动力电池领域经验丰富、专业专长优势互补的科研团队，主导并参与多项亚洲地区动力电池研发公关项目。</p> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">2018年动力电池产品销售业务已经开始增加收入，2018年至2020年总收入0.84亿、1.42亿和0.9亿，2020年占总收入比3.54%。</p><img src="//d.ifengimg.com/w1080_h762_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2021/BA50318001FE529FBB55666840D3D998B7458A9C_size84_w1080_h762.png" style="width: 100%;"> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">利润内部结构回收：利润率最高的是动力电池，挣钱靠铅蓄电池组▶ 毛利润及利润率内部结构回收：讷伊县近五年毛利润整体呈上升趋势，铅蓄电池组为第一大作者，2020年4.66亿的毛利润中有3.28亿源自于铅蓄电池组，0.97亿源自于锂电，0.4亿源自于动力电池。</p> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">近几年子公司整体利润率从14.2%上升至18.31%，主要就得益于动力电池和锂电利润率的提高：铅蓄电池组利润率维持在16%左右，锂电利润率从9.5%升至20.31%，动力电池利润率最高曾达50.29%</p><img src="//d.ifengimg.com/w1080_h346_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2021/B49CF5F3F88D7EFBC84001D8954230227661ED0C_size42_w1080_h346.jpeg" style="width: 100%;"> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">▶ 成本内部结构回收：子公司成本主要就源自于原金属材料、人工及制造费用其中原金属材料占比约为86%，人工约占6%，制造费用约占8%由于铅蓄电池组为子公司第一大产品销售总收入作者，而铅占铅蓄电池组生产成本约60%左右，铅价波动对生产成本影响较大。</p> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">因此潍柴与大部分客户建立了商品产品销售价格与铅价的联动机制，可以将铅价上涨所带来的不利影响部分传导下去</p><img src="//d.ifengimg.com/w735_h268_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2021/8AD519EAF54E5BFC13CEFFF5EA06CE2A5C99418F_size75_w735_h268.png" style="width: 100%;"> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">▶ 费用内部结构回收：2020年产品销售费用1.37亿，同比增长1.5%；管理费用1.37亿，同比下降18%；研发费用0.66亿，同比增长24.5%，财务费用0.46亿，同比下降8%。</p><img src="//d.ifengimg.com/w1080_h651_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2021/3C3E471FEE0009B14FD31D53879B666172BB3761_size166_w1080_h651.png" style="width: 100%;"> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">▶ 营业利润内部结构回收：2018年至2020年，营业利润0.7亿、1.49亿、0.79亿，2020年营业利润下降主要就是由于有约6成产品销售总收入源自于国外消费市场，受疫情影响所致营业利润最大的作者是贸易、投资子子公司香港雄韬控制器，营业利润贡献0.56亿，净利0.56亿；锂电生产制造子子公司深圳市雄韬锂电子公司营业利润0.27亿，净利0.26亿；生产加工铅蓄电池组子子公司雄韬控制器科技（越南）营业利润0.1亿，净利0.09亿。</p> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">把总收入、营业利润、营业利润率、净利率这四个指标相互联系对照2019年、2020年两个年度通读，2020年子公司本质是：总收入下降了13%，源于疫情影响；营业利润下降了47%，利润率下降0.1%，营业利润率下降了2%，净利率下降了3%。</p><img src="//d.ifengimg.com/w1080_h665_q90_webp/x0.ifengimg.com/res/2021/A6B6780798CD6DAAE2F599C7C94AAAC5EF9B478D_size60_w1080_h665.jpeg" style="width: 100%;"> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">基本结论：刀锋、弱点、机会和威胁E（edge），刀锋：没有看到这家子公司明显刀锋之处W（weaknesses），弱点：在动力系统电池组产业布局褐带，铅蓄电池组份额不断被锂电抢占O （opportunities），机会：。</p> <p style="font-size: 18px; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 30px;">动力电池即将冲高或成为业绩新引擎T （threats），威胁：其他产业布局动力电池的企业，若雄韬再次落后一大截，很可能失去唯一“弯道弯道”机会睿蓝财讯出品文章仅供参考 消费市场有风险 投资需谨慎作者：睿蓝财经（ID:ruilan808）。</p>原文链接：https://www.dyfan.vip/12987.html，请用户仔细辨认内容的真实性，避免上当受骗!
